Proyecto básico para identificar la ubicación idónea, definir y valorar de forma estimativa la infraestructura necesaria, tanto a nivel de obra civil como de obra mecánica, de la nueva implantación de ICL Group en el Puerto de Tarragona.

Criterios de dimensionamiento:

• Almacenamiento total a las dos naves de unas 145. 000 Tn.
• Descarga de trenes en 2 horas aproximadamente.
• Tren formado por la composición de 20 vagones tolva.
• Carga compatible con buque Panamax de 70.000Tn de capacidad.
• Posibilidad de descargar hasta 10 trailers/hora de 25T de capacidad, de forma simultánea a la descarga de 2 trenes del mismo material, como condición más desfavorable.
• Almacenamiento de 13 trailers previos a su descarga.
• Oficinas con una superficie de 325 m2.

Descripción de la solución adoptada:

• Nave:
  • Geometría: Doble nave con un cuerpo central como pasillo de instalaciones y acceso rodado.
  • Tipología estructural: Celosía triangular curva con 42 metros de luz.
  • Cubierta curva grecada autoportante 26 metros de luz.
  • Muro perimetral de 5 metros de contención de material.
• Obra Civil:
  • Tipo de cimentación: Honda con pilotes hincados hasta 24 m.
  • Sistema estructural: Losa de hormigón armado de e 0.60 m apoyada sobre pilotes.
  • Muros perimetrales: Hormigón armado de hasta 05:50 m unida monolíticamente a la losa de cimentación.
  • Galerías subterráneas de hormigón armado unida monolíticamente a losa de cimentación estructural.